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Tube en acier de double mur
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| Lieu d'origine | Changzhou |
| Nom de marque | Joyruns |
| Certification | ISO9001,ROHS |
| Numéro de modèle | 4.76*0.65MM |
ASTM A254-97 SPCC 9.52*0.89mm Tube Bundy à double paroi sans soudure, brasé au zinc à faible teneur en carbone
Cette spécificationcouvre les tubes en acier brasés au cuivre à double paroi, adaptés aux utilisations générales en ingénierie, en particulier dans les industries automobile, de la réfrigération et des cuisinières, pour les conduites de carburant, les conduites de frein, les conduites d'huile, les unités de chauffage et de refroidissement, etc.
Tube Bundy à double paroi en acier brasé au cuivre ...Fabricant de tube Bundy (tube en acier brasé au cuivre à double paroi) utilisé pour le système de freinage hydraulique automobile (tube de conduite de frein), l'ACR et d'autres systèmes de fluides
Tube en acier brasé à double paroi possède une résistance à la pression et une résistance à la fatigue vibratoire plus élevées. De plus, le tube est également équipé de propriétés supérieures telles que la soudabilité, la traçabilité, la courbabilité et la facilité de travail dans la préparation des bornes d'extrémité. En tant que matériau de tube sous pression avec une fiabilité étendue et de bonnes caractéristiques de traitement, ce tube est utilisé à plusieurs fins, telles que les tubes de freinage, la direction assistée sur les véhicules, et bien d'autres.
Tubes en acier à double paroi est un tube en acier pour tuyauterie sous pression, fabriqué à partir de bande d'acier revêtue de cuivre électrolytique (les deux surfaces). La bande est enroulée en un tube continu à paroi double couche, puis brasée au cuivre dans un four spécial en utilisant le cuivre revêtu comme métal d'apport.
Dimension standard, tolérance et résistance à la pression
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Diamètre nominal |
Diamètre extérieur (mm) |
Épaisseur de paroi (mm) |
Pression garantie (MPa) Pression d'éclatement (MPa) |
Dimension standard |
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|---|---|---|---|---|---|---|
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Tolérance |
4 |
Tolérance |
4 |
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±0,08 |
±0,08 |
34,3 |
±0,1 |
34,3 |
83,3 |
6,35 |
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±0,08 |
±0,08 |
34,3 |
±0,1 |
34,3 |
83,3 |
6,35 |
|
±0,08 |
±0,08 |
34,3 |
±0,1 |
34,3 |
83,3 |
8 |
|
±0,1 |
±0,1 |
24,5 |
±0,1 |
24,5 |
53,9 |
10 |
|
±0,1 |
±0,1 |
24,5 |
±0,1 |
24,5 |
53,9 |
Spécification et test |
Élément de test
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Norme technique |
Résultat du test |
Propriété mécanique |
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Résistance à la traction 290Mpa |
296Mpa |
Limite d'élasticité 180Mpa |
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185Mpa |
Allongement 20% |
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|
30% |
Test de pliage |
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0,70+-0,1mm |
0,71mm |
Test d'évasement |
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Évasement 25% |
30% |
Test de pliage |
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Plier à 180°C dans un rayon trois fois supérieur au diamètre du tuyau |
Pas de fissure ni de pelage après l'évasement |
Test d'aplatissement |
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Pas de fissure après l'aplatissement |
Pas de fissure |
Test de pression |
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Pas de fuite lors de la charge avec du gaz azote à 34,3Mpa pendant 1min |
Pas de fuite |
Épaisseur par traitement de surface de galvanisation (μm) |
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9μm |
Épaisseur par traitement interne de cuivrage |
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3μ |
Ligne de production |
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